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自動車物品税とは何ですか

自動車税(VED)は、ほとんどの英国の駆動と駐車車両のために支払われた毎年恒例の税金です。 VEDは、製造の時点で徴収税の標準的な定義に適合していません。料金は、製造、エンジンサイズ、および二酸化炭素排出量の日付を含む様々な要因に基づいています。

車の物品税を破壊

自動車物品税の起源

最初の英国の自動車税は、1888年税関と内国歳入法に由来しました。税は限られており、車の使用を制御しました。英国政府は、1904年に自動車を数と登録するための要件を導入し、1906年に、焦点は、道路の状態に移行しました。 1909年に、自動車のエンジンのパワーに基づいて、新たな税を導入し、その収益は道路インフラを改善するために使用されました。

ロードボード、道路インフラのポリシーを作成し、改訂を担当する管理機関は、1920年に1910年に作成された、英国の道路の建設と維持管理のために支払うために英国政府によって作成された道路基金は、ロードボードを取り替えました。しかし、道路基金から集められた収益は、多くの場合、他の用途のために充当されました。横領は、1937年からは「ファンドのRAID」車両物品税大蔵大臣、ウィンストン・チャーチルは、それと呼ばれるほど広大だった(VED)新しい統合基金に支払われ、道路基金がするまで、管理者のみを務めました。 1956年に閉鎖しました。

1970年代後半には、VEDを廃止し、不足分をカバーするために燃料税を増やすことについての議論がありました。しかし、1980年に、意思決定は、自動車税を保持するために作られました。

自動車物品税構造の変化は、

1997年、政府は、二酸化炭素排出量の車のレベルにVEDを推定議論しました。 1999英国の予算では、その後の数年間に新たに登録された車は次のようになります>

VEDのほとんどの最近の動向は

2014年に、政府は、車両のフロントガラスに表示させる必要があった以前に使用した紙税のディスクを、廃止しました。政府は、ディスク用電子車両レジスタと自動車ナンバー自動読取装置は、車両が正常に認可され、VEDが支払われていたことをされたことを確認することができることを必要はありませんでしたことを発表しました。

2017年には新車の特定の種類の実質的により高いまたはより低いという自動車税をもたらした自動車税のバンドとレート構成の大幅な見直しを、見ました。