KabuGuide.com Blog # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z NASDAQ NYSE AMEX

船荷証券の制服ビルは何ですか?

船荷証券の均一な紙幣が搬送される輸出業者とキャリアに関するプロパティとの間の契約です。船荷証券の均一な法案は、荷主と受信者の名前と出荷の送信元と送信先として出荷に関する基本的な情報を提供します。また、ドキュメントは、保険金が請求した場合に適用されるか、出荷が保存されたり、処分することができるか、紛失または破損し、出荷の請求を提出する方法を、キャリアの責任、輸送時間枠の条件を確立します出荷は拒否したか、成果物ではありませんされている場合。

船荷証券の制服ビルを理解します

船荷証券の均一な法案はまた、文書を含む出荷の特定の種類、コイン、お金、異常な値や爆発物の項目に関して、事業者の責任を指定します。荷主が輸送される商品の種類を偽った場合、追加出荷料金が評価することができます。

船荷証券の##のコンポーネント

商品が宛先に配信され、受信機によってために署名される場合船荷証券はまた、配達証明を表します。これらの記述は、サービスまたは商品の独自の検査からのキャリアのノートの用語のキャリアと荷主の表現のいずれかを反映しています。船荷証券は、不良品の状態やその梱包を指摘する場合は、「claused」かと考えられている「汚れました。」何の欠陥が指摘されていない場合は、船荷証券の「クリーン」法案を検討しています。

船荷証券は、キャリアは、配達が完了するまでのキャリアが商品を受け取る時から荷主のための物資の輸送の損失、損害、遅延や債務に責任があると述べています。キャリアは完全な実際の損失のために責任があります。受信機が損傷したり、容認できない貨物を見つけた場合、船荷証券は、カーマック改正連邦規則部1005、第14706の法典第49の規定に基づいて商品の配送を争うための法的文書として使用することができます。

船荷証券の制服ビルで##変更点

変更は、8月2016損害が発生した場合、船荷証券の「輸送性として示した」唯一のキャリアのための新しい標準課さ責任に施行された船荷証券の均一化法案に行われました。新しいルールは、配達を完了するために、キャリアのための時間要件を変更しました。インバウンド物流によると、新法案は、合理的な期間からの内に配達時間を延長し、「輸送サービスを提供するの定期的なコースです。」