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海事法は何ですか?

また、海事法として知られている海事法律は、法律、規則、および民間の海運事業や、出荷やオープンウォーターで発生した犯罪などの他の航海事項を、支配条約の本体です。大洋と海の使用を管理する国際ルールは、海洋法として知られています。

海事法を理解します

ほとんどの先進国では、海事法は、別々のコードに続き、国内法から独立して管轄です。国連(UN)は、国際海事機関(IMO)を介して、これらのルールを概説条約に署名した国の海軍と沿岸警備隊によって強制することができ、多数の規則を発行しています。海事法律は、船舶や貨物に関連する保険金の多くを支配します。船主、船員、乗客の間で民事事項。そして海賊行為。

規則は、定期的に新しいビジネス手法や技術に追いつくために改正されています。 また、海事法は、船や海運契約の登録、ライセンス、および検査手順を規定します。海上保険;そして商品や旅客の運送。

IMO(政府間海事協議機関として1948年に設立され、1958年に発効)は、既存の国際海事規則を最新の状態に保たれていることを保証する責任だけでなく、として、新たな協定を開発したときに、必要に応じています。

今日では、海上商業及び輸送のすべての側面を規制する規則の数十があります。 IMOの名前を中核として、3つの規則:

船員のためのShipsTheインターナショナル・トレーニングの基準に関する条約、認証、および当直による汚染の防止のための国際条約SeaTheにおける人命の安全のための国際条約

同社のウェブサイトでは、IMOは、既存の規則、彼らの歴史的な改正、および注釈の完全なリストを持っています。

重要ポイント

海事法はIMO海事法は、国家laws.Theから独立した管轄を別々のコードを次のとで、民間の海上質問、紛争、または犯罪やその他の航海matters.Inほとんどの先進国を支配する既存の国際海事規則を最新の状態に維持されることが保証されますそして必要に応じて、新たな協定を開発しています。 174のIMO加盟国の政府は、彼らの国で登録された船舶のIMO規則の実施を担当しています。地方政府は限り彼らの船が懸念しているとして、IMOの規則の規定を適用し、違反に対する罰則を設定します。いくつかのケースでは、船は、彼らが検査され、必要な基準を満たしていることを示すために、オンボードの証明書を携帯しなければなりません。

特別な考慮事項

登録の国は、船舶の国籍を決定します。ほとんどの船については、国別登録簿は所有者が住んでいて、彼らのビジネスを運営国です。

船の所有者は、多くの場合、外国人登録を許可する国で彼らの船を登録します。いわゆる「便宜置籍船、」外国人登録は、タックス・プランニングのために有用であり、寛大な現地の法律を活用するために。国「便宜置籍船」の2つの例は、パナマ、バミューダあります。