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インコタームズは何ですか?

世界中の商取引を容易にするために、国際商業会議所(ICC)が正式に国際的な商業用語として知られ、インコタームズのセットを発行しています。世界的に認められ、インコタームズは、買い手と売り手の義務を明確化することにより、外国貿易契約における混乱を防ぎます。国内および国際貿易に関わる当事者は、一般的に互いと彼らのビジネスの取り決めの正確な用語を理解するために速記の種類としてそれらを使用しています。いくつかのインコタームズは、交通機関のいずれかの手段に適用されます。他の人が水を渡って輸送に厳密に適用されます。

ICCは1936年にインコタームズを開発し、取引慣行の変化に適合するように定期的に更新します。そのため、これらの更新のため、契約は、彼らが使用して、例えばインコタームズのバージョンを指定する必要があります。、インコタームズ2010(最新版)。さまざまな国で使用される貿易用語は、表面上の同一表示されることがありますが、国内で使用されたとき、彼らは異なる意味を持つことができます。

重要ポイント

トレーダーらは、国内および国際的なtrade.TheのICCでお互いを理解するためにインコタームズを使用して1936年にインコタームズを開発し、交通機関のいずれかのモードにインコタームズ規則の貿易practices.Typical例の変更に準拠するように定期的に更新し、「「ターミナルで配信」配信含ま義務は、有料」と 『EXワークス(EXW)。』 ###交通の任意のモードのインコタームズのルールを

交通機関のいずれかのモードのインコタームズ規則のいくつかの一般的な例は、ターミナルで配信デューティ有料(DDP)を納入し、例ワークス(EXW)が含まれます。 ICCは、それぞれ、DAT、DDP、およびEXWとしてこれらのインコタームズを略記します。

DATは、売り手は、端末に商品を提供し、商品が到着したとアンロードされてまで、すべてのリスクや輸送コストを前提として示します。その後、買い手が最終目的地までの端末から商品のリスクと輸送コストを前提としています。

DDPは、売り手がすべてのリスクと輸送コストを前提として示します。売り手はまた、先の出荷ポートでのエクスポートとインポートのための商品をクリアする必要があります。また、売り手はDDPの下で出荷された商品の輸出と輸入関税を支払わなければなりません。

インコタームズEXWの下では、売り手だけ売り手のビジネスの場所または別の指定した場所にピックアップのための商品を利用可能にするために必要とされます。 EXWの下では、バイヤーはすべてのリスクと輸送コストを前提としています。

実世界の例としては、

2010年には、インコタームズの2つの主なカテゴリが更新されました>

グループ1つのインコタームズ:交通の任意のモードに適用します

ToCIP運送保険有料EXW例WorksFCA無料CarrierCPTキャリッジがToDAT有料PlaceDDP納入義務で配信TerminalDAPで配信支払わ

グループ2つのインコタームズ:海と内陸水路輸送に適用します

BoardCFRコストとFreightCIF費、保険、および貨物のShipFOB無料と並んFAS無料

ICCは、このようなフリーボード上の(FOB)とコスト、保険料及び運賃(CIF)として内陸水路や海上輸送のための特定のインコタームズのルールがあります。ボードの出荷条件で無料は、買い手や売り手が指定された容器の上に商品を提供することを示しています。買い手や売り手は、商品がFOBの出荷ポイントまたはFOB先地点で販売されているかどうかに応じて、すべてのリスクや輸送コストをとることができます。

費用、保険、および貨物(CIF)の用語は、売り手が指定ポートに商品をお届けし、すべての輸送、保険、およびロードの費用を支払う責任を想定して、指定された容器にそれらをロードする必要がありますを示しています。その後、買い手はその倉庫や事業に指定されたポートからの貨物の輸送に伴うコストとリスクを想定しています。