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重工業は、典型的には、高い資本コスト(資本集約)、参入障壁の高い、低輸送を運ぶ事業の種類に関するものです。 「重い」という用語は、鉄等、石炭、石油、船舶、今日のような製品にするために使用「重工業」によって生成項目は、参照はまたの形で環境を混乱させる産業を指しているという事実を指し、汚染、森林伐採など

重工業を破壊

重工業は通常、大きくて重い製品や大型重機と(例えば重機、大型工作機械、そして巨大な建物など)の設備を必要とします。または複雑または多数のプロセス。そのため、これらの要因により、重工業は、軽工業が行うよりも高い資本集約度を必要とします。重工業は、投資や雇用にも多くの場合、より重く循環的です。

その上流の製造供給事業者と一緒に交通と建設は、いくつかの資本集約的な製造に伴い、工業化時代を通じて最も重い業界を構成しました。 20世紀初頭を通じて産業革命からの伝統的な例は製鋼、大砲の生産、機関車勃起、工作機械、建物、および鉱業の重いタイプが含まれています。化学工業や電気産業が開発したとき、彼らは自動車産業や航空機産業のためにも、すぐに本当だった重工業と軽工業の両方の要素を、関与しました。鋼は現代造船に木材を置き換えとして重工業の造船は当たり前になりました。大規模なシステムは、第二次世界大戦後の時代に高層ビルや大型ダムの建設、そして21世紀に大ロケットや巨大な風力タービンの製造/展開として、多くの場合、重工業の特徴です。

重工業のもう一つの特色は、それはほとんどの場合、むしろ最終消費者よりも、他の産業の顧客にその商品を販売しているということです。重工業は、他の製品のサプライチェーンの一部になる傾向があります。その結果、彼らの株式市場は、多くの場合、景気回復の先頭に結集し、多くの場合、需要の増加から利益を得る最初のものであるだろう。

アジアで##重工業

多くの東アジア諸国の経済は重工業に基づいています。日本語や韓国企業の中で、多くは、航空宇宙製品、防衛請負業者のメーカーです。例としては、日本の富士重工業と韓国の現代ロテム、現代重工業と大宇重工業の共同プロジェクトが含まれます。

20世紀には、アジアの共産状態は、多くの場合、彼らの計画経済での大規模な投資のための領域として重工業に焦点を当てました。この決定は、外国勢力との軍事パリティを維持するために失敗の恐れによって動機づけられました。例えば、重工業と1930年代のソ連の躁工業化は、好ま重点として、国の偉大な力になるだろうレベルまでトラック、戦車、火砲、航空機、および軍艦を生産する能力を持って来るように努めました。